越描越黑的东航
包头坠机事故发生后不久，网上即开始广泛流传一个帖子，称有消息人士透露了此次失事原因：
机上乘客上海复华科技老总陈苏阳要赶一个10时在上海举行的会议，要求提前起飞未果，打电话到东航上海总公司的关系人，那人一个电话，飞机即决定提前起飞。
CRJ200型飞机带有液压油恒温系统(防止冻结)，但在飞机冷起动时对预热时间有严格的规定。东航班机提前10分钟起飞，包头前一夜的气温又低达零下15度，造成预热不充分(有一小块油没溶)。起飞28秒后，油块流入升降舵控制系统中，造成油路堵塞，升降舵失灵。31秒后，机长启动液压油紧急加热装置(EHS)，引起液压系统起火(东航嫌加拿大的原装液压油贵，采用比较廉价的日本液压油)，造成飞机尾部起火，黑烟是液压油燃烧引起的。
东航说法：这一问题当即被李丰华斥为“演义”。他说，自己就是有35年驾龄的飞行员，提出这个问题的人对航空的深层问题根本不了解。他说，飞机在航班时间前后15分钟起飞都属正常，而且这只是评价航班是否延误的标准而非安全与否的标准。另外，飞机在起飞前也不需要预热。劣质油的说法更是不负责任的传说，所有飞机燃油都由中国民航总局统一规定的燃油，目前还没有一家航空公司敢违反这一规定。但对复华老总是否要求提前起飞的问题，他没有做正面回答。
以上摘自《南方都市报》
东航不解释还好，一解释反而另我更加莫明其妙：
1、“飞机在航班时间前后15分钟起飞都属正常”不假，问题是如果占用液压油预热时间来提前起飞就是要命的事情了；
2、“飞机在起飞前也不需要预热”，让我联想到我们需要预热的车车。当然，对这一点我们不如他们权威，只能存疑；
3、“劣质油的说法更是不负责任的传说，所有飞机燃油都由中国民航总局统一规定的燃油，目前还没有一家航空公司敢违反这一规定。”这是最最可笑的，不知道那位“有35年驾龄的飞行员”是故意偷换概念还是持伪造的航空驾照，居然能把燃油和液压油混为一谈。 |
发表于 2004-11-28 15:19
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